FAQ

R : Les nuances austénitiques standard comme l'AISI 310S fonctionnent de manière fiable jusqu'à 1 050 degrés, tandis que les superalliages à base de nickel-comme l'Inconel 601 étendent les limites jusqu'à 1 150 degrés.

R : Les courroies sont conçues avec des tolérances de pas précises et des qualités d'alliage à faible-expansion thermique-, tandis que les mécanismes de rattrapage du système-absorbent les changements dimensionnels.

R : Oui, la taille des trous, l'espacement des pas et la géométrie de disposition sont entièrement personnalisables pour répondre exactement aux spécifications CFD ou de convection thermique.

R : Rapports complets d'essais de matériaux conformes à la norme EN 10204 3.1, feuilles d'inspection dimensionnelle et certificats de vérification de la composition chimique des alliages.

R : Sélectionnez en fonction de la taille et du poids du produit, de la température de fonctionnement, de la vitesse du convoyeur, du débit d'air ou du drainage requis, de la largeur de la bande, de la méthode d'entraînement et des conditions de nettoyage. En fournissant ces détails, nous pouvons recommander un type de courroie approprié.

R : Pour un nouveau convoyeur, partagez le type de produit, les dimensions, le poids, la température de fonctionnement, les dimensions du convoyeur, la vitesse, la disposition, les exigences du processus (chauffage, refroidissement, séchage, lavage), le type d'entraînement et le matériau. Pour un convoyeur existant, des photos et des mesures de la bande actuelle sont utiles.

R : Équilibrez le support du produit avec les exigences de flux d'air, de transfert de chaleur, de drainage ou de lavage. Les petits produits nécessitent des ouvertures plus petites pour éviter de tomber, tandis que les processus de séchage ou de refroidissement bénéficient de constructions ouvertes.

R : Le diamètre du fil détermine la résistance de la courroie, son poids, l'ouverture du maillage, sa flexibilité et sa construction globale. Des charges plus lourdes, des courroies plus larges, des convoyeurs plus longs ou un espacement de support plus large nécessitent des diamètres de fil plus grands.

R : Les options courantes incluent l'acier inoxydable 304, 316, 316L, l'acier au carbone et l'acier -résistant à la chaleur. Le choix des matériaux dépend de la température, de l'humidité, des produits chimiques de nettoyage, de l'exposition à la corrosion et du respect du contact alimentaire-.

R : SS304 convient à la transformation alimentaire générale, au séchage, au chauffage, au refroidissement et au transport industriel. SS316 ou SS316L offre une résistance améliorée à la corrosion et aux environnements de nettoyage difficiles.

R : Oui. Pour les fours, les fourneaux et les lignes de traitement thermique, le matériau, le diamètre du fil, la construction du treillis, la conception des bords, la disposition du support et la configuration de l'entraînement sont évalués ensemble en fonction des températures de fonctionnement normales et maximales.

R : Oui. La largeur et la longueur de la bande sont fabriquées sur mesure-en fonction des dimensions, du trajet et de la disposition de votre convoyeur-.

R : Oui. Ces spécifications sont ajustées pour correspondre aux exigences de votre système de support, de débit d'air, de charge et d'entraînement. Les options de bords disponibles incluent des bords soudés, crochetés, en chaîne et renforcés.

R : Oui. La production OEM est disponible sur la base des dessins du client (CAO/PDF), des spécifications techniques, des échantillons ou des exigences convenues.

R : Oui. Les remplacements sont produits sur la base de mesures de ceinture existantes, d'échantillons, de dessins ou de photographies claires.

R : Mesurez la largeur, la longueur, l'ouverture du maillage, le diamètre du fil, le pas et la construction des bords de la courroie. Pour les courroies entraînées par chaîne-, enregistrez le type de chaîne, le pas du pignon et la configuration de l'entraînement.

R : Oui. Les photos montrant le treillis, le fil, le bord, les tiges transversales, la chaîne et la zone des pignons nous aident à identifier les détails de construction, bien que des mesures physiques soient recommandées avant la production.

R : Oui. Le pas de la courroie, la disposition des tiges transversales et les spécifications des pignons doivent être compatibles. Veuillez fournir les dimensions du pignon, des dessins ou des photos.

R : Oui. Nous proposons des solutions complètes de courroie-et-pignons lorsqu'elles sont fournies avec la disposition des arbres, l'espacement des pignons et les informations d'entraînement.

R : Fournissez le type/l'application de votre courroie, le matériau, la largeur, la longueur, l'ouverture du maillage, le diamètre du fil, le pas, la construction des bords, la quantité, la température de fonctionnement, la vitesse du convoyeur et les informations d'entraînement.

R : Oui. Envoyez les informations sur votre produit, les dimensions du convoyeur, les conditions de fonctionnement, les photos ou les détails de la bande existante, et notre équipe vous aidera à identifier les spécifications requises.

R : Oui. La production d’échantillons peut être organisée après avoir examiné et confirmé les spécifications requises pour votre projet.

R : Les courroies sont emballées en toute sécurité pour protéger la structure et les bords du maillage lors de la manipulation et du transport à l'exportation sur de longues distances.

R : Oui. Les expéditions peuvent être préparées selon les conditions commerciales convenues et les exigences de destination. Veuillez indiquer votre pays ou port de destination lors du devis.

R : Le délai de livraison dépend du type de courroie, des dimensions, de la disponibilité du matériau, de la quantité et des exigences de personnalisation, et est confirmé avec votre devis.

R : Envoyez-nous les détails de votre convoyeur et de votre processus, y compris des photos, des dessins, des échantillons ou des conditions de fonctionnement, et nous déterminerons la construction appropriée.

R : Oui. Nous examinons les spécifications et les conditions de fonctionnement existantes pour résoudre des problèmes tels qu'un mauvais suivi, une assistance produit insuffisante, une usure excessive ou une inadéquation des disques.